2022年，中泰全面战略伙伴关系建立10周年两国合作建设的一带一路高质量标志性项目中泰铁路也迎来新进展

日前，按照中国铁路技术标准设计的中泰铁路合作项目一期工程第一座特大桥曼谷至呵叻架设完毕，进入全面施工阶段中泰铁路是泛亚铁路的重要组成部分，也是泰国首条标准轨距高速铁路有分析认为，中泰铁路的建成将有效提升泰国及本地区的基础设施建设和互联互通水平，为本地区经济社会发展注入新的活力

自去年3月中泰铁路项目4—3标段合同签订以来，中国建筑一直在大力推进中泰铁路4—3标段的建设根据消息显示，曼谷至呵叻段一期工程共分为14个标段预计一期将于2026年底至2027年初建成通车

值得一提的是，中泰铁路项目4—3标段是目前已签约的11个标段中唯一一个标段，由一家中资企业承建中国建筑采用中国标准设计建造高铁项目突出了哪些特点和优势在一带一路合作项目中，中资企业如何帮助泰国进行轨道交通领域的技术创新未来，中泰铁路将形成连接中国，老挝和泰国的运输通道会带来怎样的互联互通效应围绕这些问题，21世纪经济报道记者采访了中建泰国公司董事长王

唯一由中资企业承建的中泰铁路合同

21世纪:去年3月，由中建泰国公司牵头的合资公司签署了中泰铁路项目第4—3标段的总承包合同中泰铁路是按照中国标准设计和建造的中国建筑当时是基于什么因素决定参与这个项目的

王:我们早期参与了国内很多高铁项目的投资建设，比如已经建成的哈大铁路，正在建设的川藏铁路，还有最近刚刚开通的郑渝高铁香湾段这些都是打通中国八纵八横高铁网络的重要组成部分

得益于多年参与高铁项目，我们拥有丰富的中国高铁设计和施工经验在泰国30多年来，先后建设了拉玛八桥，素万那普机场等一批标志性工程，积累了许多优质的国土资源，奠定了坚实的基础

中泰高铁是国家一带一路的旗舰项目是发展两国经济，加强两国人民友谊，惠及当地的民生工程我们希望通过参与中泰高铁项目，为泰国经济社会发展提供中国技术，中国方案，中国质量

21世纪:中泰铁路项目目前进展如何建设过程中有什么困难吗

王:中泰铁路项目分为两期:一期从曼谷至呵叻，全长约252公里，二期为呵叻至廊开，全长约356公里目前一期工程正在建设中，分为14个标段如果第一期和第二期完工，中老铁路将直接连接曼谷

受泰国疫情和相关政策影响，中泰高铁项目整体进度尚未达到预期而且项目一期时间长，涉及与多个部门沟通，增加了项目难度目前，中国驻泰国大使馆和泰国政府正在积极沟通协调各方相信现场障碍会得到有效解决，中泰高铁整体进度条会加快

21世纪:中国建筑在这个项目中有什么优势能和我们分享一下建造过程的故事吗

王:中泰铁路项目4—3标段是目前已签约的14个标段中唯一的一个标段，也是中泰高铁项目最大的一个标段我们尊重当地文化，关心沿线居民该工程标段全长23公里为便于与铁路沿线居民沟通协调，项目部还成立了公关部，负责对接并及时处理铁路沿线居民的实际问题

在建设的过程中，发生了很多温暖的故事例如，一些工作人员自发向邻近学校捐赠学校文具，有的甚至轮流在附近学校担任义务教师，教授泰国学生汉语，传播中国文化，以促进两国人民的交流

打通中国与周边国家经济合作的桥梁。

21世纪:中泰铁路建成后，将形成一条与中老铁路相连的运输通道，可经老挝墨锭和中国磨憨到达昆明中国建筑如何期待中泰铁路建成带来的互联互通水平和运输效果的提升

王:目前，中老铁路已经通车可见，铁路极大地带来了中老两国的物资交流中泰铁路是中泰两国共同打造高质量一带一路的旗舰项目它是东盟一体化和中国—东盟一体化的重要桥梁，对中国与周边国家的经济合作，特别是未来的经济一体化具有重要意义

由于泰国原有的铁路设施相对落后，中泰铁路的建成将大大改善该国的铁路基础设施同时，中泰铁路不仅将泰国与中国西南铁路相连，还将与泰国东部经济走廊相连，这将极大地促进民众出行和物流流通，促进当地经济社会发展，增加泰国就业，改善民生

另一方面，中泰铁路还与东南亚国家形成安全，畅通，高效，经济的铁路运输网络，将促进一带一路沿线国家在投资，贸易，旅游，科技，文化等方面的合作。

21世纪:当地民众如何感受和评价中泰铁路的建设项目会给当地的交通，旅游，民生等带来哪些改变

王:在此之前，泰国的铁路采用米轨制，已经有近百年的历史，几十年来没有大的改造直到近十年后，泰国政府才开始将单线铁路改为双线铁路可是，这只是一次普通的铁路改造

相反，中泰铁路采用中国规范，中国标准，设计时速250公里这是泰国基础设施建设质的飞跃有先例可循中老铁路建成半年来，所带来的经济效益也极大地鼓舞了泰国政府推进中泰铁路建设，使项目与中国相连，促进与东盟国家的互联互通

人们自然期待中泰铁路的建成首先，在中泰铁路建设过程中，会有更多新的规范和技术引入泰国，为其未来的基础设施建设奠定基础，另外，泰国目前的人员和物流交流基本依靠航空和公路，铁路的作用非常小因此，人们也期待着中泰铁路建成后运输效用的提高

护航中国企业走出去

21世纪:据你所知，目前该项目创造了多少当地就业岗位该项目在支持当地企业和员工以及技术转移方面做出了哪些贡献中国建筑将如何帮助泰国轨道交通部门提高科技创新能力

王:中泰高铁项目除少数特殊材料从中国进口外，其他大宗材料均从当地采购，涉及行业和就业岗位多，可为当地创造数千个就业岗位。

中泰高铁项目采用中国设计标准为了提高技术输出水平，我们与泰国大学亚洲理工学院建立了校企合作机制，让优秀的大学人才参与高铁建设和技术创新同时，我们与泰国铁路局合作，将国内优秀的管理经验，施工组织，技术标准，施工工艺等应用到中泰高铁建设中，也为泰国培养了一批优秀的地方铁路建设人才，实现高铁技术的地方转化和技术创新

21世纪:中国建筑什么时候进入泰国市场的当时是什么情况相比之下，现在泰国市场的发展如何

王:我们从20世纪80年代开始进入泰国市场，也是第一批走出去的中国企业当时中国经历改革开放，泰国是亚洲四小龙之一可以说，两国都处于经济发展的初级阶段虽然当时的施工技术和设备都比较落后，但我们也承建了清迈的湄公河大坝工程，这是当时泰国最大的水利工程，为我们在泰国的发展打下了坚实的基础最近几年来，伴随着泰国经济的发展和与中国一带一路倡议的高度合作，我们在泰国市场保持了良好的增长势头此外，在优化中泰贸易结构的前提下，我们与地方政府和企业的合作领域也在不断扩大

21世纪:在中泰铁路项目之前，中国建筑已经围绕一带一路倡议进行了实践，如拉玛八桥和素万那普机场的新航站楼你认为按照中国标准进行工程建设积累了什么样的经验

王:在泰国的30多年里，我们承建了曼谷拉玛八桥，曼谷市政府新办公楼，曼谷中国文化中心等一批标志性建筑通过承接这批项目，我们也积累了很多优质的属地资源

我给你举个例子素万那普机场项目推广应用了建筑业十大新技术中的8大项，33个子项，形成了14项自主创新技术该项目还获得了泰国环保系统金奖，零事故金奖，英国安全协会国际安全奖，中国钢结构金奖等多个奖项主体结构提前65天完成，钢结构提前22天完成素万那普机场建筑面积21万平方米如此大规模的建筑，不仅能顺利履行合同，还能提前完工，这在泰国建筑史上是罕见的

此外，我们修建的拉玛八世大桥是中泰友谊的象征如今，该项目的景观也被印在面额为20泰铢的纸币上这些成绩都得益于中国标准和中国速度中国制造的品牌背后，是一个大国的风范和担当，在国际上展现了中国技术，中国速度，中国质量，中国智慧

21世纪:疫情之下，这些项目的建设有没有受到影响这些项目的最新进展建设过程中还有哪些令人印象深刻的故事

王:疫情已经持续两年多了，给社会各方面带来了很大影响我们的建设项目必然会受到影响，特别是在人员往来和物资运输方面对此，我们也按照总部的要求，做好疫情防控，同时保证生产经营平稳有序进行

两年来，我们承接了16个中国企业赴泰投资和走出去项目事实上，疫情发生后，由于缺乏次级供应商和管理人员，找到一个合格的承包商来帮助投资者顺利投产并不容易为了克服人员交流的限制，保证16个建设项目的顺利完成，我们很多管理人员主动放弃了回国休假的机会我们也在尽最大努力帮助中国企业走出去并成功登陆泰国，推动一带一路建设

据我观察，中国企业对走出去持谨慎态度有的企业去泰国考察，可能是先了解当地情况，临时租个厂房，做一些小规模的投资，确定市场机会后再扩大规模因此，对于中国投资者来说，工厂是投资的重要组成部分而且在这个过程中，过程比较复杂工厂建成后，需要进行设备调试，才能进行生产这个时候，很多企业已经拿到了要生产的订单因此，这些企业对工期的要求往往高于其他建设项目

我们完全理解这些中国企业的焦虑，但在疫情下，人员往来和货物运输都受到了很大阻碍所以我们也努力多渠道采购，利用我们过去积累的资源，努力采购更多的当地材料，完成生产

《21世纪》:你如何看待中国和泰国在一带一路框架下的合作未来中国建筑在一带一路沿线国家还有哪些建设规划和布局

王:在泰国，我们可以深切地感受到，中国提出的一带一路倡议与泰国的发展高度契合一带一路倡议正在与泰国4.0战略和东部经济走廊计划对接，以实现发展战略我们将密切关注并积极跟进中国的一带一路倡议，优化六廊六路多国多港战略，规划中国与周边国家的基础设施互联互通和产能合作，并在此基础上开展业务

未来，我们将密切关注越，印尼等国的发展，充分抓住《区域全面经济伙伴关系协定》带来的机遇，加强区域经济合作和投资，坚持共商，共建，共享原则，展现中国企业在一带一路的责任，积极服务沿线国家经济社会发展，建设更多高标准，可持续，惠及民生的项目。