长安启源A05:比秦PLUS更亲民的混动新品长安启源A05于10月20日上市，售价8.99-13.29万元。它采用了与比亚迪秦PLUS DM-i非常相似的插电混动系统，但采用了串并联的混合驱动方式，能效优化，能耗与秦PLUS在伯仲之间。这款新品的价格比秦PLUS更亲民，对于网约车和家庭用户都具有吸引力。今天，我们将以13.29万元的长安启源A05 145 Max版和13.58万元的秦PLUS DM-i冠军版120KM 超越型为例，比较两车的差异，并分析如何选择。

外观比较长安启源A05基于长安逸达车型改装而来，外形上保留了后者棱角分明的外饰，只是前脸改为采用纯电风格的封闭造型，看起来像电车，而且能够降低风阻。而秦PLUS的前脸则呈燃油车风格的“大嘴”形状，更具传统气息。在车身比例上，长安启源A05与逸达车型完全相同，而秦PLUS的前悬更长，车顶线与尾厢融合更高，车肩更加突出，有一定的运动感。长安启源A05的轮胎尺寸为225/45 R18，而秦PLUS的轮胎尺寸为215/55 R17，前者的胎宽与轮圈尺寸都更大。

动力比较长安启源A05采用了与比亚迪秦PLUS DM-i非常相似的插电混动系统，但加入了单挡直驱和双电机系统，实现了串并联的混合驱动方式，能效更高，能耗与秦PLUS在伯仲之间。而秦PLUS采用了增程式混动技术，采用1.5T发动机和电动机组合，最大功率达到192马力，百公里加速仅需要5.9秒。两款车在动力表现上都有良好的表现，但长安启源A05的价格更亲民。价格比较长安启源A05售价区间为8.99-13.29万元，而秦PLUS的价格区间为12.99-16.99万元。

以13.29万元的长安启源A05 145 Max版和13.58万元的秦PLUS DM-i冠军版120KM 超越型为例，两者的价格相差不大，但秦PLUS的冠军版目前有2000元抵7000元的活动，相当于5000元优惠，而终端价格一直有5000元的优惠，所以秦PLUS的价格比长安启源A05低一些。如何选择长安启源A05和秦PLUS都是混动车型，虽然两款车的动力表现和外观设计存在一定差异，但它们在能效和能耗上都表现出色。以价格为考量，长安启源A05更为亲民，适合网约车和家庭用户。如果你追求更为运动感的外观设计和更为出色的动力表现，那么秦PLUS是更好的选择。

结论长安启源A05是一款性价比更高的混动车型，采用串并联的混合驱动方式，能效更高，能耗与秦PLUS在伯仲之间。在价格上更为亲民，适合网约车和家庭用户。而秦PLUS则采用增程式混动技术，动力表现更为出色，外观设计更为运动感，适合追求豪华和运动的用户。无论你选择哪款车型，都能享受到混动车带来的环保和节能的优势。提问你更倾向于选择哪款车型？为什么？你认为混动车在未来会成为主流吗？长安启源A05与秦PLUS DM-i冠军版是两款备受瞩目的插电混动车型。在外观方面，长安启源A05的尺寸设计更具现代感，而秦PLUS DM-i冠军版则采用了流行的贯穿尾灯设计。

车厢内部，两款车的中控屏尺寸和功能略有不同，但都采用了简约化布局。座椅方面，长安启源A05的填充物更厚实，提供了更好的舒适性。在乘坐空间方面，长安启源A05的纵向空间更为出色，而秦PLUS DM-i冠军版的支撑性较强。尾箱容积方面，两者相差不大。动力方面，两款车都采用了插混系统，具有相似的发动机和电机配置。长安启源A05的外观设计给人一种现代感十足的感觉。车身尺寸与秦PLUS接近，但轴距却相当长，几乎接近中级车的水平。这使得启源A05的整体比例更加协调，并且更加动感。车尾设计与逸达相似，鸭尾造型和分体式尾灯的车身内凹都让人印象深刻。

新款的保险杠设计更为时尚，车身同色面积比以前更大，两侧立体出风口与车头形成了很好的呼应。整体而言，长安启源A05的外观设计非常吸引人。在车厢内部，长安启源A05采用了简约化布局，营造出一种简洁大气的感觉。中控台分为两层，棱角分明，出风口隐藏其中，使得整个中控区域看起来更加整洁。仪表屏尺寸为10.25英寸，中控屏尺寸为13.2英寸，搭载了全场景智慧交互系统，使用讯飞飞鱼4.0生态，语音识别率高，反馈速度快。实体电子挡杆的保留和丰富的扶手台储物空间也为乘客提供了便利。

而秦PLUS DM-i冠军版的内饰则更加偏向油车风格，提升了仪表屏的尺寸和交互便利性，但挡杆台被功能区域占据较多空间，储物空间相对有限。从内饰设计来看，长安启源A05给人一种简洁大气的感觉，而秦PLUS DM-i冠军版则更加注重舒适性和功能性。座椅是乘客在车内长时间坐着的地方，因此舒适性非常重要。长安启源A05的座椅采用了一体式运动座椅，仿皮材质的质感良好。座椅设计考虑了乘坐者的舒适感，增加了独立头枕和更厚实的填充物，提供了更好的颈部支撑和侧向支撑，整体舒适性较高。而秦PLUS DM-i冠军版的座椅填充物略微单薄些，但支撑性出色。

在乘坐空间方面，长安启源A05的纵向空间相当出色，尤其是对于身高175cm的人来说，腿部空间接近三拳，头顶空间一拳，横向空间一般。而秦PLUS DM-i冠军版的腿部空间稍小，头顶空间和横向空间也不宽裕。总的来说，长安启源A05在座椅舒适性和乘坐空间方面表现更出色。尾箱容积对于一辆家用车来说也是非常重要的考量因素之一。长安启源A05和秦PLUS DM-i冠军版在尾箱容积方面相差不大，都能够满足日常出行的需求。这对于需要携带大量行李或购物的消费者来说是一个不错的选择。动力系统是插电混动车型的核心所在，长安启源A05和秦PLUS DM-i冠军版在这方面都有相似之处。

两款车都搭载了1.5L混动专用发动机、双电机和单挡直驱。这种配置使得两款车在动力输出和燃油经济性方面都有不错的表现。无论是城市通勤还是长途旅行，都能够满足乘客的需求。综上所述，长安启源A05和秦PLUS DM-i冠军版都是备受关注的插电混动车型。长安启源A05在外观设计、内饰布局、座椅舒适性和乘坐空间方面表现出色，而秦PLUS DM-i冠军版则更注重功能性和交互体验。两款车在动力系统方面都有相似的配置，可以满足不同消费者的需求。因此，选择哪款车还需要消费者根据自身的需求和偏好来决定。你更看重插电混动车型的哪个方面？是外观设计、内饰布局、座椅舒适性还是动力系统？

欢迎在评论区留下你的观点和想法。长安启源A05和比亚迪秦PLUS在插电混动领域都是非常具有竞争力的车型。两车的发动机都是全铝缸体与缸盖，都加92号汽油，追求热效率。其中，长安启源A05的发动机是缸内直喷，而秦PLUS则是多点电喷，前者更省油一些。在驱动电机方面，长安启源A05的总功率和总扭矩都比秦PLUS略高一些，零百加速时间也稍微快了一点。至于续航里程，长安启源A05的纯电续航里程比秦PLUS更长，但这也可能只是数字游戏，需要后期试车验证。在底盘方面，两车的悬挂都是前麦弗逊独立式和后扭力梁非独立式的组合，调校水平也比较接近。而在配置方面，两车都有各自的优势和特点。

长安启源A05多了一套L2级驾驶辅助，自适应远近光切换、速度感应式雨刮、透明底盘、单色氛围灯等，而秦PLUS则多了前驻车雷达、遥控泊车、NFC钥匙、车载KTV、前排手机无线充电、空调温度分区控制、PM2.5过滤等。可以说各有千秋，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。总的来说，长安启源A05的插电混动系统很像比亚迪DM-i的翻版，能耗也比较接近，但在电池能量接近的情况下，纯电续航里程更多，说明它的放电策略更激进一些。在价格接近的情况下，长安启源A05多了一套L2级驾驶辅助，空间也有优势，具有一定的吸引力。

无论如何，市场会给出最终的答案，而消费者则可以根据自己的需求和喜好进行选择。