龙年伊始，比亚迪一手“荣耀版”的牌打出来，让不少车企直呼招架不住，然而，作为人民汽车品牌的五菱却稳如泰山，应对自如。这不，上汽通用五菱官方近日便首次发布新车缤果PLUS，这台车的到来，也将让比亚迪海豚荣耀版，陷入新的竞争中。

外观造型上，缤果PLUS更加具有运动感，设计风格简洁高级，拼色配色的车身和悬浮车顶，都使得它拥有了更高的关注度。相比之下，比亚迪的海豚荣耀版与老款相比，变化不大，依然很个性时尚，二者谁更好看，就看大家的审美了。

缤果PLUS的长宽高是4090*1720*1575mm，车身轴距也达到了2610mm，整车车身尺寸与海豚荣耀版旗鼓相当。结合五菱一贯出色的空间优化能力，缤果PLUS的乘储空间表现也优于海豚荣耀版，后备厢最大容积为1450L，大于海豚的1200L。

缤果PLUS的动力表现也相当不哦，该车搭载了最大功率75kW、最大扭矩180N·m的电动机，0-50km/h加速仅3.7秒，初中段提速迅猛。而海豚荣耀版的中低配车型，搭载的则是最大功率70kW、最大扭矩180N·m的电动机，0-50km/h加速3.9秒。从数据来看，缤果PLUS刚好力压海豚荣耀版一头，动力方面小胜一筹。

实际上不只是动力，电池和续航里程也是如此，五菱缤果PLUS的电池组容量来到了50.6kWh，纯电续航里程则来到了510公里。相比之下，比亚迪海豚荣耀版的续航里程最高仅为420公里，目前暂时没有提供续航超过500公里的版本可选。如此看来，五菱缤果PLUS还真像是瞄准了海豚荣耀版打造而来，核心产品力都比海豚荣耀版略好一些。

毋庸置疑，五菱缤果PLUS的到来，将进一步加剧10万级纯电车细分市场的竞争，同时也给广大消费者提出了一个比较难抉择的问题，那就是缤果PLUS和海豚荣耀版之间如何选的问题。不过根据当前我们掌握的信息来看，缤果PLUS优势还是比较明显，价格比海豚荣耀版便宜的可能性也很大，预计10万左右，所以从性价比的角度出色，个人更倾向于推荐缤果PLUS。