这两天教授试驾了一款能够让人肾上腺素飙升的精致纯电小车——smart精灵纯电动汽车。

smart精灵

如果是买燃油车，将近30万元的价位你也已经可以买到一台英国原装进口的MINI COOPER S。显然，高昂的售价以及特殊的定位也是smart精灵

以教授个人的眼光来看，smart精灵梅赛德斯-奔驰的经典设计元素，它的整套设计风格就是在无言地述说着smart跟奔驰的亲戚关系。总的来说就两个字——高级。

BRABUS作为“百奔之王”，smart精灵

既然是BRABUS性能版，那么极致的性能操控自然是它这么值钱的核心原因。动力性能方面，smart精灵

新车前电机最大功率为115kW，最大扭矩为200N·m，后电机的最大功率和最大扭矩则分别为200kW和343N·m；系统总功率达到了315kW，总扭矩更是达到了428N·m，0-100km/h加速时间只需要3.9秒。

虽然在30万元价位区间的新能源汽车当中，3.9秒的零百加速成绩显得有些“平平无奇”。比方说，隔壁车身规格比smart精灵极氪007四驱性能版零百加速就达到了恐怖的2.84秒。

不过smart精灵

在教授看来，纯电动汽车消费者绝对不会因为纯电动汽车能够模拟出虚假的燃油车声浪而掏钱买单，电动性能车自然应该有电机自身的性格特征，也完全不需要去照猫画虎地去模仿燃油车的发动机咆哮。

言归正传，smart精灵

在教授看来，相比起多一个电机带来的绝对性能，BRABUS调校的悬架系统才是smart精灵

另外从用车场景的角度来看，愿意花将近30万元购买它的消费者名下大概率都不会只有一款车。因此，续航里程对于smart精灵

教授还是那句话，在评价smart精灵法拉利也就是毫无实用性和舒适性的两门两座车而已。

在教授看来，smart精灵