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据中铁，京港高铁南昌至九江段消息，长江赣江公铁两用大桥于11月21日启动钻孔桩施工，这标志着期待已久的京港高铁江西昌九段正式进入全线主体工程施工阶段。

京港高铁昌九段北起江西省九江市庐山站，止于昌赣高铁何家村火车站正线全长137.72km，其中新建134.38km，设计速度350km/h，计划工期4.5年京港高铁昌九段共设庐山站，庐山南站，共青城东站，昌北机场站，南昌东站5个车站，其中庐山站为既有车站

京港高铁昌九段桥隧比82%，共58座桥梁，21座隧道沿线地质条件复杂，施工难度大扬子洲赣江公铁两用大桥位于南昌，全长18.95公里，是一座大型多桥结构的全线控制性工程

京港高铁昌九段是国家中长期铁路网规划中八纵八横高速铁路网京港主通道的重要组成部分京港高铁昌九段建成通车后，将与现有的沪昆高铁，武九高铁，向莆高铁和在建的长荆至黄州高铁相衔接，对江西进一步融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义