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南财观察丨突破1万亿!外贸大增背后,深圳居然不止是“新三样”?

时间:2024-04-25 22:20   阅读量:7703   

外贸“新三样”无人不知,但深圳外贸破1万亿背后,居然不止是“新三样”。

4月25日,深圳披露今年一季度“成绩单”。今年第一季度,深圳外贸进出口1.02万亿元,为10年来同期首次突破万亿元大关,同比猛增28.8%,占广东省同期外贸总值的半壁江山。

在中国主要港口城市中,深圳的表现极为亮眼。2024年第一季度,深圳盐田港集装箱吞吐量302.93万标箱,同比增长8.1%,船舶进出港艘次21683艘次,同比增长22.1%,货物吞吐量1206.16万吨,同比增长7%,客船载客90758人次,同比增长55.8%,实现首季“开门红”。

3月15日,波罗的海干散货指数创下2024年新高,达到2374点,显示一季度国际海运贸易热度不断攀升,而在国际主要航线中,东亚航线的热度和集装箱价格增长最为明显。

4月7日,上海国际航运研究中心发布的2024年第一季度中国航运景气报告显示,中国航运企业信心大幅走高,一季度中国航运信心指数为114.77点,由微弱不景气区间反弹至相对景气区间。

从全国外贸强市格局来看,虽然上海以1.03万亿元的数字处于首位,但深圳与上海之间的差距已经微乎其微。

而在深圳一季度的出口数据中,“老三样”服装、家电、家具的突然翻红让人“意外”,其强势回升带动了深圳外贸规模、增速齐升。

“老三样”强势回升 出海电商助力

在很多人的印象中,服装、家电、家具等传统产业近年因国际贸易形势而备受影响,但深圳一季度的数据却给出了意外的答案。

深圳海关数据显示,今年一季度,深圳出口机电产品4389.9亿元,同比增长14.4%,占同期深圳出口总值的68.3%。其中,出口手机、电脑、家用电器等合计出口836.6亿元,同比增长17.8%;同期,出口劳动密集型产品861.6亿元,同比增长61.7%。其中,纺织服装261.4亿元,同比增长51.7%;家具132.6亿元,同比增长135.9%。

老三样为何“翻红”?

一名经营家具出口的公司负责人告诉南方财经全媒体记者,今年以来远洋航线市场运价有所下行,公司需求不降反增,净利润也比去年同期有所改善,因此今年一季度对公司来说反而是旺季。

王振也告诉记者,目前海外房地产市场发展形势火热,住宅消费一定程度带动了家具等劳动密集型产品的出口。

此外,随着跨境电商等外贸新业态的不断发展,“老三样”等传统产业迎来升级转型的新机遇。

在过去一年,电商出海平台“四小龙”的海外布局速度加快,全球电商竞争格局开始洗牌。data.ai数据显示,在去年11月iOS全球购物类App渗透率排行中,SHEIN、Temu、速卖通AliExpress分别占到了第2、第3和第4位,仅次于亚马逊。

Temu入局虽晚,但已成为亚马逊目前最具威胁的竞争对手。SimilarWeb发布的数据显示,截至2023年12月,Temu的独立访客数量达到4.67亿,仅次于亚马逊,排名全球第二。

作为“老三样”产品出海的重要城市,深圳此轮也明显吃到了红利。全球头部的跨境电商平台多将中国总部或区域总部落地深圳,以靠近更多的卖家,帮助深圳传统产业加速出海。

同时,深圳进一步加大对跨境电商的布局。2024年2月,深圳发布24条重磅措施稳外贸,其中就重点提到,大力发展“跨境电商+产业带”模式,支持品牌效应明显、产品标准化程度高的工业企业通过“第三方平台+独立站”开展跨境电商出口业务。

中国综合开发研究院区域发展规划研究所副所长王振表示,该模式将带动更多产业组团出海,为外贸增长提供了重要支撑。

目前,深圳跨境电商一直走在全国前列,今年一季度进出口额超1100亿元,增幅超95%,规模创同期新高。王振分析,深圳发展跨境电商的主要优势体现在高效的综合物流体系、优质的产业链供应链资源以及完善的跨境电商产业生态。

“以新质生产力赋能传统产业转型升级,积极促进产业高端化、智能化、绿色化发展,有利于进一步提升传统产业在全球价值链中的地位。”王振称。

此外,也有市场分析表示,随着美元继续走强和欧美补库存需求逐步显现,或将继续带动“老三样”等传统产业产销两旺,进而带动深圳外贸稳步增长。

“新三样”前景如何 业内认为依旧可期

2月19日,比亚迪秦车型官宣最低降价至7.98万元人民币,不但给国内新能源汽车市场投下了一剂“震撼弹”,冲击波也直冲海外。

今年3月,比亚迪汽车出口就已接近4万辆。一季度来看,比亚迪汽车出口9.9万辆,同比增长130%,占全国新能源汽车出口近1/3。作为比亚迪的“大本营”,深圳一季度电动载人汽车出口达23.5亿元。

自2022年开始,包含电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能蓄电池的“新三样”产品就在深圳进出口格局中崭露头角,一跃成为外贸增长新引擎。

2023年,深圳“新三样”合计出口887.6亿元,同比增长33.9%,尤其是电动载人汽车出口更是在不同时期创下了2300%、1380%、943.2%等增速纪录。

今年一季度,深圳“新三样”出口从增长数据上看有所回落,锂电池出口123.5亿元,同比下降23.1%;电动载人汽车出口23.5亿元,同比下降55.6%。

有业内人士表示,深圳“新三样”去年同期出口增速极快达120.6%,因此今年发展有所放缓,为正常的周期情况。

实际上,记者在走访调研中发现,“新三样”的热度仍高居不下,长期的发展动能并没有改变。一方面,许多深圳“新三样”企业的海外订单不降反增,继续保持增长趋势;另一方面,新入局的深圳企业仍不断涌现,纷纷希望借此实现产业升级转型。

今年,深汕比亚迪汽车工业园二期已实现整车下线,完成厂房搬迁。截至目前,深汕特别合作区已引进落地汽车制造龙头企业比亚迪和超20家新能源汽车产业链企业,包括京西重工、力劲科技、东风李尔、悠跑科技等重点头部企业。

小漠国际物流港主要为比亚迪出海服务,起步虽晚,但走得极快。2022年,小漠国际物流港交出首份成绩单,全年完成汽车滚装456辆。到2023年,小漠国际物流港汽车滚装出口于9月突破1万辆,全年更是突破2万辆。

在今年一季度,小漠港汽车滚装出口共计出口新能源汽车14415辆,已达2023年全年汽车出口总额的72%,取得良好开局,预示着今年全年其汽车滚装出口业务或将迈上新台阶。

同时,中小企业的海外订单也持续增加。今年广交会上,深圳市耐斯特能源科技有限公司带来拳头产品逆变器,引来了一大批非洲、中东海外采购商关注,意向订单同比增长迅速。

此外,市场竞争加剧,新入局者进一步增多。以消费电子行业来看,由于需求疲软持续,目前一大批电子企业正积极布局新能源赛道,以发展第二增长曲线。

瑞声科技管理层今年向记者表示,车载业务与手机业务实际上有很多共通性,公司未来不会仅停留在声学,在光学或其他方面也会切入,会有更长足的发展布局。

信濠光电董事长、总经理白如敬今年也在业绩说明会上透露,在保证原有市场占有率的情况下,积极发展3D产品销售,提升公司经营业绩。同时,加快信光能源光伏设备的推广和销售,打开公司第二增长曲线。

来源: 证券之星 编辑: 如思

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