国产固态电池大规模量产取得新突破据央视《温超天下》报道，9月19日，在2022全国双创周锂金属电池创新技术论坛上，一条锂金属电池自动化生产线在合福正式下线根据消息显示，这是中国乃至全球首条自动化锂金属电池制造专用生产线，实现了新一代锂金属电池500Wh/kg能量密度的重大突破

锂电池是一种固态电池，用纯金属锂代替锂电池中的石墨负极作为负极，用固体电解质代替液体电解质。

上面提到的锂金属电池是由初创公司魏梦科技开发制造的，这是其第三代产品已在新一代高空长航时飞机上使用，在临近空间环境的低压，宽温差条件下，其测试数据表现也更好

在航空领域之外，新能源汽车也是固态电池的一大应用场景由于锂离子电池的安全性，比容量，自放电率和性价比都优于锂离子电池，固态电池被认为是下一代电动汽车动力电池的技术方向清华大学教授张跃刚表示，锂金属电池有望在未来将电动汽车的续航里程提高一倍以上

固态电池的量产必然伴伴随着它的量产。

预计丰田2025年才实现量产应用，本田和日产均表示其全固态电池生产线将于2024年投产，LG新能源有望在2026年实现全固态电池的量产。

中科院院士，中国电动汽车百人会副理事长高此前表示，材料要大量积累，固态电池真正投入大规模商业应用的时间在2025年到2030年之间。

中信建投分析师预测，到2025年，全球固态电池市场规模将达到几十到几百GWh，1000亿元。

从目前的产业布局来看，丰田，宝马，大众，现代等众多国际车企都在固态电池领域进行布局此外，车企和电池厂商联手

在国内，当代安培科技，比亚迪，郭萱高科，德尔股份等电池厂商已经开始布局，党生科技，天齐锂业，瑞泰新材，欣旺达，新舟邦，天赐材料等公司也开发了固态电池材料，智能先导表明现有固态电池生产设备的相关布局和技术储备。

有像耿和有限公司这样的跨国公司金表示，到2022年8月底，电池单体中试生产线，扣式电池，固态电池小试线基本完成设备安装，正在调试，固态电解质中试研发平台进入试生产阶段洪都旗下红日风能拟与超一电力共同投资3GW大功率固态锂电池智能制造项目