12月17日上午，2021世界智能汽车大会平行论坛上升趋势，探索自主品牌汽车向上的动力成功举办。

面对开放的中国汽车市场和激烈的全球市场竞争，自主品牌汽车任重道远。论坛上，贵州汉克斯智能科技有限公司联合创始人兼首席运营官曹宇腾、智行战略及新业务全球副总裁陆海涛、黑芝麻智能首席营销官杨雨欣、镭智汽车事业部副总经理王锴、太平洋汽车网执行总编辑、聚点总编辑朱志彦分别就如何推动中国自主品牌汽车向上发展发表了主题演讲，并进行了深入的圆桌对话。

全方位扩张是品牌提升的重要力量。

贵州汉克斯智能科技有限公司联合创始人兼首席运营官曹宇腾发表自动驾驶滑板底盘如何重塑城市；他表示，PIX通过构建完全软件定义的滑板底盘，全面支持L2自动驾驶，从而开发未来移动工具，形成移动服务空间，最终构建一个自主移动、与人互动、真正更高效率的未来城市。最后，曹宇腾还表示，通过底盘切入的角度，PIX将成为一个独立的汽车品牌。

君联智行一直专注于智能驾驶、智能车联、智能云、智能驾驶、软件增值服务等领域产品的R&D和生产。君联智行战略及新业务全球副总裁陆海涛在线发布君联智行:打造软硬云一体化的全球智能出行解决方案主旨演讲。他表示，在今天的技术迭代中，传统的汽车供应链模式已经从原来的T1、T2加速向OEM模式转变，由T1软件算法供应商、标准供应商、生态数据服务商，加上OEM服务形成闭环，这样才有机会在当前环境下快速迭代。陆海涛表示，新车2.0时代已经到来。对于未来造车的发展趋势，需要具备科技属性、用户属性和消费者属性的能力，才能在未来的市场中立于不败之地。

技术的自我提升是品牌向上的最大力量。

面向安全和功能的设计流程与面向质量的开发流程相结合是智能汽车产品发展的必由之路，其中自动驾驶芯片成为抢占智能汽车产业高地的关键。在汽车行业，黑芝麻智能是国内智能AI芯片的领导者，也是国内首家获得三证的智能AI芯片企业。论坛上，黑芝麻智能首席营销官杨雨欣在高性能自动驾驶芯片赋能智能出行他在在线演讲中指出，自动驾驶已经进入了计算能力的竞争时代。视频中，他介绍了黑芝麻芯片自主研发的两大核心ip:图像处理和神经网络加速器。他表示，黑芝麻希望通过自动驾驶芯片，形成不同L2-L4级别的自动驾驶解决方案，使包括乘用车、商用车、干线物流、低速物流在内的司机能够配合不同场景，通过领先的技术优势、完整的产品体系、开放的生态系统和灵活的商业模式，推动中国自动驾驶产业的发展。

随着自动驾驶的普及，激光雷达也在风口之上，但目前业内缺乏核心和灵魂；问题摆在了中国人民面前。面对技术差距，镭神紧随其后，打造了自己的激光雷达专用芯片，实现品牌的技术自我提升。论坛上，镭思智能汽车事业部副总经理王浩给激光雷达赋能智能驾驶她在发表主题演讲时表示，镭智CH32混合固态激光雷达基于成熟的DTOF测试原理和LD+APD发射接收方案，实现了高可靠性、功耗和性价比的最佳结合。他从感知层和决策层、控制层等方面介绍了镭智的产品案例，并预测2023年后，1550 nm雷达将成为未来远程激光雷达市场的主流。

信息推广是品牌向上的强大动力。

自主品牌汽车的推广离不开互联网媒体的大力支持。太平洋汽车网执行总编、君点主编朱智彦，在汽车媒体行业从业8年，对汽车产品和消费者需求有着深刻的理解，并在论坛上发表了。Rdquo，拥有自主品牌的新赛道；主旨演讲。他表示，媒体作为汽车行业非常重要的第三方力量，未来如何帮助中国品牌在智能汽车上竞争，如何帮助中国品牌在智能汽车赛道上更好地走向世界，是媒体一直在思考的话题，也是太平洋汽车网在过去3-5年里一直在为自己不断努力的力量。

随后，在圆桌对话阶段，PIX动像素智能联合创始人兼首席运营官曹宇腾、镭动智能汽车事业部副总经理王锴、太平洋汽车网执行主编、众典总编辑朱志彦围绕自主品牌出海的新格局主题进行了深入讨论。在全球汽车市场，用户在很多方面关注与行业相关的自主品牌的需求和功能。朱之彦指出，智能汽车时代，用户主要关心的是智能驾驶舱、智能驾驶和整车OTA。王锴认为，就品牌需求而言，用户更追求可靠性和稳定性。

对话中，与会嘉宾一致认为，自主品牌开拓国内外市场，机遇与挑战并存。曹宇腾表示，要进入国际市场，要用非常多元化、营销和品牌占领新的渠道。朱之彦指出，最大的机会是硬件创新、软件机会和服务体系。在如何塑造公司独特的品牌，走向国际方面，曹宇腾表示要建立自己的品牌，有相对独特的价值取向，寻找个性，与消费者产生共鸣。王锴表示，在自主品牌起步阶段，国内外基本上都是技术导向路线，其中主要的是旋转能源路线。

汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国和网络强国的重要支撑，是国民经济的支柱产业。智能网联汽车自主技术战略蓝图已经铺开。面对全球智能汽车行业的激烈竞争，逐渐摆脱疫情影响的中国自主品牌汽车，在科技赋能的加持下，势不可挡，正如大会主题知行middot创建新文章相信坚持自主品牌汽车自主发展之路，必将开启中国智能汽车产业的新篇章。