时间来到了2023年，新能源市场比拼配置和续航已经不再是热门的话题了，我们能够发现越来越多的厂商开始把重心放到了智驾赛道上。毕竟经过这么多年的摸索发展，智能驾驶技术已经迎来了爆发期，市面上也是涌现出了许多优质且成熟的高阶智驾系统来供消费者选择，比如目前在增程式大五座SUV市场中关注度很高的新岚图FREE和新问界M7，它们的智驾系统就是吸引消费者的核心产品点之一。

(新问界M7)

并且新岚图FREE和新问界M7的定位很相近，两者都是中大型SUV，前者售价为26.69万，后者售价为24.98-32.98万，算是比较直接的竞争对手。因此消费者在买车时也难免会把两车拿来进行对比。那么从智能驾驶的角度来看，新岚图FREE和新问界M7到底孰优孰劣呢？

其实从功能上来讲，新岚图FREE和新问界M7的智驾实力都达到了行业第一梯队的水平，包括城市辅助驾驶、高速辅助驾驶、以及智能泊车这三大主流场景下的高阶辅助驾驶功能，它们是都有支持的。其中新岚图FREE采用的是视觉感知融合方案，通过车辆自带的感知原件和高精地图结合，来实现各种高阶智驾操作；而新问界M7则是采用了激光雷达的方案，通过激光雷达更强的感知能力来实现高阶智能驾驶。由于两者采用的高阶智驾方案有所不同，所以理论上来讲没有什么高下之分。

(新问界M7)

当然表面上来看新岚图FREE和新问界M7的智驾实力都很出色，但如果仔细对比你会发现，新岚图FREE的智驾系统表现会更好。首先新岚图FREE搭载的Apollo领航辅助驾驶系统，是百度历经十年时间深耕的产品，历经了超6000万公里里程验证，并且融入了百度的高阶算法以及高精地图，而新问界M7的ADS2.0高阶智驾系统，目前还正处于测试和优化的阶段。很显然新岚图FREE的Apollo领航辅助驾驶系统要更加有经验和成熟，是更为可靠的选择。

然后咱们再来看功能体验部分，新岚图FREE由于拥有高精地图的加持，智驾功能的响应速度和准确率是要高于没有高精地图的ADS2.0，在城市和高速场景下体验感要比新问界M7更智能好用。并且功能上新岚图FREE还多了智能进出服务区、记忆泊车等高阶功能，细节体验要更到位。

值得一提的是，除了系统、功能上有差别以外，搭载Apollo领航辅助驾驶系统的新岚图FREE，和搭载ADS2.0的新问界M7，它们在价格上的差距也非常明显。新岚图FREE目前只需多花1万元就能买断Apollo领航辅助驾驶系统，算下来价格为27.69万。而新问界M7只有30.98万起售的智驾版车型才带有ADS2.0高阶智驾系统，比新岚图FREE贵了3万多块钱。所以综合来看，新岚图FREE才是更值得入手的选择。#岚图FREE#