10月12日晚上，智己LS6正式上市了，22.99万元的起售价，再加上这款车的各项硬件配置，那就是掀桌子的行为了，毕竟在当下二、三十万元的价格区间，还真拿不出来几款能有这样的底蕴和勇气的。

再说到动力方面，本次智己LS6用上了“准900V”的全新一代三电系统，实际上应该叫做800V快充技术，整车性能其实是非常炸裂的。充电5分钟可增加续航200km，充电15分钟增加500km；总功率579kW，综合最大扭矩800Nm，零百加速可以做到3.48秒，极速可以做到252km/h，续航表现也十分强劲可以做到700km以上。

而在舒适性与科技配置方面，智己LS6的表现也不错。配备了贯穿整个中控台的中控大屏和半辐式方向盘，车机智能化方面的功能拥有一键泊车、一键脱困、一键贴边、一键循迹、一键AI代驾等等，还有英伟达高算力芯片和激光雷达等硬件的加持，具备高阶辅助驾驶功能。前挡风玻璃、四门车窗、后三角窗以及天幕玻璃，都有双层隔音玻璃提供了出色的NVH表现。

结合22.99万元的起售价，能够带来这么强悍的性能，无论是性价比还是性能方面，都是非常炸裂的一款产品。看看处于这一价格区间里的竞品，仅就国产阵营来讲就有3款。小鹏G6价格是20.99-27.69万元，问界M5价格是24.98-33.18万元，埃安V则是15.99-26.98万元；而瞄准的外国车型，当属特斯拉Model Y，价格是26.39-34.99万元。

可见，智己LS6身处的环境是比较复杂的，可以说是对手多多。在这个城头变幻大王旗的时代，或许谁都不好说自己是最终的赢家，即便是已经占据了不少市场份额的品牌。对于智己来说，显然不能算是市场上的主流品牌，目前还不具备跟头部品牌掰手腕的能力。行业综合数据显示，今年7月份，智己LS7单月销量为1572台，环比下降19.3%；8月份，智己LS7的单月销量为1465台，环比下降6.8%。

应该说，目前智己的市场表现不算理想，勉强能排进“others”里。因此，智己LS6最大的任务，是把智己品牌的销量拉起来，这一点倒是跟小鹏G6的任务很像。相比智己LS7的相对较高的价格，LS6是否有可能把品牌的整体销量拉回来一些，可能也是个玄学，还是要看造化吧。