截至7月15日收盘，申通股价收于10.62元，顺丰股价下跌1.78%，至50.88元。

同日，两家公司发布了2022年半年度业绩预告，预告显示，上半年两家公司利润同比增长超200%快递公司火热的业绩和资本市场的冷漠形成了两极分化

低于预期

7月15日晚间，顺丰，申通相继发布2022年半年度业绩预告预测显示，2022年上半年，顺丰归属于上市公司股东的净利润为24.3亿元至25.8亿元，同比增长220%至240%申通归属于上市公司股东的净利润为1.7亿元至2亿元，同比增长216.2%至236.71%

日前，童渊也发布了2022年半年度业绩预告预告显示，童渊上半年归属于上市公司股东的净利润为17.7亿元，同比增长174.24%可是，自7月8日以来，童渊的股价每天都在小幅下跌

对于股价和业绩不对等的情况，三家公司有不同的原因顺丰上半年业绩预告显示，上半年良好的经营业绩主要得益于持续推进精益资源规划和成本控制，在多网融资方面进一步加强网点，中转区，干线，支线运输资源整合和跨业务板块资源协调，提高资源使用效率和投入产出比此外，新业务盈利能力改善，2021年第四季度起合并嘉里物流网络有限公司的成果

另一方面，顺丰去年一季度净亏损接近9亿元，去年上半年净利润为7.5亿元，导致业务恢复后同比差距较大。

快递物流专家赵晓敏对第一财经记者表示，申通去年因公司资产投资和资产减值，全年业绩仍有压力，亏损9亿元与去年相比，今年上半年业绩会有所回升，但业务增速和收入水平仍低于资本市场的预期，因此市场的反馈较差显然，公司需要做好业务运营和资本市场延伸发展战略

此外，赵晓敏表示，童渊延续了之前的表现，并受益于童渊航空公司的高贡献童渊航空公司的国际航线主要覆盖东南亚，连续两年为YTO快运贡献高额利润可是，就资本市场而言，童渊自去年以来已连续上涨超过16个月，严重透支了公司业绩童渊需要加快引进飞机，加快提升机队规模，童渊国际和YTO运通的双核作战能力将受到更大挑战公司至今没有让市场各方感受到品牌的提升和解决方案能力的提升

市场挑战依然存在。

对于快递行业来说，疫情带来了不小的压力。

顺丰上半年业绩预告显示，上半年快递物流业面临复杂的外部环境，包括国内部分城市因疫情关闭管控，以及燃油价格上涨的压力。

在一季度财报中，中通表示，考虑到目前的市场状况和疫情再次爆发的不确定性，公司调整了此前的年度业务量指引，并将一季度的年度预期业绩较之前的预测下调了6%。

运营数据显示，4月份，受疫情影响，大云，申通，童渊的派送量均有所下降，其中受影响最大的是大云4月份快递数量同比下降19.37%申通和童渊4月业务量分别为7.91亿票和12.46亿票，同比下降7.68%和4.83%

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任，研究员潘鹤林表示，目前快递企业面临的主要挑战是市场竞争激烈正常情况下，市场上的竞争对手很多，价格战，快递效率竞争一直存在各快递公司要在降低快递公司运营成本的同时，提升客户体验

快递行业也面临着机遇同时，潘麟表示，国家在畅通物流渠道，打破地域壁垒，加大对快递企业的扶持力度等方面都做出了努力上述措施也在客观上提振了快递行业的毛利率

对于之前受困于价格战的快递行业来说，最近已经摆脱了低价竞争的阴影顺丰，大云，申通，童渊的单票收入近半年来逐月增长赵晓敏表示，未来几年，快递的整体价格将继续上涨，这将增加快递公司的收入和利润但快递公司要注意物流网络的稳定性和网点渠道的重要性，要考虑加盟商和终端渠道的生存空间快递公司要从过去完全以总部为中心转变为以市场和客户为中心