前不久，全新一代奔驰E级在香港地区率先发布了，这也是新车首次在中国市场亮相，不过该车是代号为W214的标轴版本，虽然已经提前看到了新车真容，但还是选择耐心等待国产的长轴版奔驰E级。

于是乎，它来了。

昨晚，全新一代奔驰E级长轴版V214在上海正式首发亮相，这款在中大型豪华车型中不可忽视的存在，必然会引起很多关注，首先就是宝马5系和奥迪A6L，而毫无疑问的是，全新E级将会继续拿捏王者气势。

这已经是第十一代产品了，而我们看到，新车采用的全新家族设计，已经在向经典车型致敬了，仍旧提供满天星和横条幅的双前脸格栅，分别主打运动和豪华氛围，并且格栅中还融入了LED光源，而所搭载的“花生灯”就是经典重现。

随着消费市场的年轻化，全新奔驰E级不仅仅执着于尺寸加长，轴距相较于标轴版增加了133mm，为3094mm，而且整体风格都偏向于年轻化了，尾部三角形的尾灯，点亮之后辨识度还是非常高的。

内饰配备了EQE同款的超级夸张的三联屏，加上内置的车机系统，科技感拉满，但入门版的配置依然非常寒酸，副驾驶屏幕也是没有的，据说前排座椅通风和头枕加热功能，都是要中高配车型才有的，260L车型不配拥有，最起码得300L。

最后:香港地区的标轴版E级起售价约合人民币57.6万元，那么长轴版卖多少合适呢？至少可以肯定，现在可以抄底老款E级的价格了。